Cet ouvrage s'adresse au pilote privé avion. D'un format facile à glisser dans une sacoche de vol, il sera le mémento réglementaire utile et simple à consulter en de nombreuses occasions.

Chaque chapitre correspond à une partie réglementaire indispensable à la préparation et à l'exécution d'un vol en régime VFR.

Le lecteur y retrouvera toutes les bases réglementaires en matière de circulation aérienne et de transport aérien.

• L'aérodrome
• Phraséologie
• Les règles de l'air
• Les règles VFR
• L'espace aérien
• Les procédures des organismes de la circulation aérienne
• Le radar
• Le plan de vol VFR
• Télécommunications
• Altimétrie
• Météorologie
• Transport aérien

Editeur : Cépaduès

La radiotéléphonie ... une aide précieuse ou une contrainte

L'écoute des commentaires des usagers de l'aviation légère et surtout l'écoute de leurs communications radiotéléphoniques montrent à l'évidence que les pilotes n'en saisissent pas tout l'intérêt et encore moins la facilité !

Doit-on dire :

« Nous atterrissons ... » ou « Autorisés atterrissage ... »

« Piste dégagée, nous roulons ... » ou « Piste dégagée, pour rouler »? Autant de différences qui ne sont manifestement pas comprises, parce que non expliquées. La Phraséologie est différente, en termes employés mais aussi sur le plan des responsabilités, selon que l'aérodrome est contrôlé, non contrôlé avec agent AFIS, non contrôlé sans agent AFIS.

Les pilotes, privés et professionnels, ont tout intérêt à appliquer la phraséologie officielle pour la satisfaction et la sécurité de chacun, mais aussi pour obtenir facilement la collaboration étroite des contrôleurs. Oui, les contrôleurs sont là pour nous aider et non pas pour nous surveiller, la grande majorité d'entre eux se montrent d'ailleurs particulièrement coopératifs.

Soyez assurés qu'un bon emploi de la radio ouvre les portes vers une grande liberté de vol.

Le cédérom La Maîtrise de la Radio vous apportera les connaissances et la compréhension nécessaires pour vous sentir à l'aise dans les radiocommunications.

Vous pourrez écouter et ré-écouter les messages en français et en anglais, lire et relire le pourquoi des différences entre les types d'aérodromes.

Ln Maîtrise de le Radio est exactement conforme aux textes officiels français et anglais, les enregistrements sont réels et les écarts de phraséologie sont mentionnés avec une bulle rappelant les termes exacts (même les plus attentifs font parfois de petites erreurs).

Ce cédérom résolument pédagogique vous rendra de grands services et augmentera votre plaisir de voler.

Editeur : Cépaduès

La formation complète d’un pilote exige une documentation importante et parfaitement adaptée, associée à des outils pédagogiques permettant la compréhension et l’assimilation rapides des connaissances. Le défi n’était pas facile à relever ni simple à réaliser, mais c’est chose faite à présent et les équipes élève instructeur disposent maintenant de l’ensemble des moyens indispensables à la formation efficace d’un PPL, et même d’aller plus avant vers celle d’un CPL.

Le nouveau Cédérom LA MAITRISE DU VOL vous offre de très nombreuses fiches détaillées et illustrées avec le plus grand soin, soigneusement vérifiées par leur auteur, lui-même instructeur et connu de longue date pour ses excellents ouvrages techniques.

Atout supplémentaire de taille, l’auteur a développé un ensemble de simulation de vol très performant pour l’étude de la radionavigation et du vol sans visibilité, toujours avec un sens très aigu de la pédagogie. Un programme simplifié du PPL permet en outre aux instructeurs du BIA d’avoir un support de cours pour leurs élèves.

Ainsi, le produit se présente en cinq parties :

• Briefings de l’instructeur pour le pilotage de base
• Briefings de l’instructeur pour le pilotage avancé
• Cours théoriques du PPL
• Cours théoriques du BIA
• Simulateurs de vol

Chaque thème se consulte comme une série de fiches constituées d’explications associées des dessins et des photos permettant la compréhension et la mémorisation.

Les cours sont théoriques mais font systématiquement ressortir l’aspect pratique de l’enseignement.

La partie simulation comporte trois outils :

• Apprentissage du VOR et de l’ADF
• Apprentissage du HSI et du RMI
• Apprentissage du VSV et de la radionavigation sur tableau de bord complet IFR, avec possibilité de positionner des balises VOR - NDB, piste, attente et arc, ou bien d’utiliser des cartes passées au scanner L’observation des trajectoires et du triangle des vitesses se fait en temps réel et l’instructeur peut ‘geler’ le mouvement à tout instant pour expliquer et donner le temps au stagiaire de comprendre.

Editeur: Cépaduès